А электрический привод клапана затопления должен полностью открываться по требованию, в нужной среде и в нужный временной интервал.
Выбор неправильного привода для клапана затопления создает не просто инженерную проблему. Это создает проблему пожарной безопасности.
Ошибка в любом из этих факторов может привести к отказу системы именно тогда, когда это наиболее важно.
Определение и принцип работы клапана затопления
Клапан затопления — это нормально закрытый клапан типа «открыт для затопления», который регулирует поток воды в системе пожаротушения.
В то время как стандартные спринклеры работают индивидуально, клапан затопления одновременно выпускает воду из всех открытых форсунок зоны пожара.
Поэтому использование клапана затопления оправдано в опасных местах, где распространение пожара происходит быстрее, чем его можно контролировать с помощью последовательной активации.
Согласно NFPA 15, системы водяного распыления регулируются клапанами затопления, которые управляются гидравлически, электрически и механически.
Три режима активации должны быть функциональны в любое время. Это:
- Электрическое срабатывание соленоида от панели пожарной сигнализации.
- Ручное аварийное отключение.
- Срабатывание по влажному пилоту или на основе обнаружения.
Обвязка клапана затопления включает в себя соленоид, пилотную линию и компоненты ручного отключения. Он должен быть указан вместе с приводом, чтобы все три режима работали совместно.
Скорость активации имеет решающее значение. Хорошо спроектированные системы затопления открываются в течение пяти-пятнадцати секунд после получения сигнала. Этот интервал обеспечивает покрытие защищаемой зоны до того, как огонь распространится за пределы первоначальной зоны.
Зачем использовать электрические приводы на клапанах затопления?
Электрическое управление клапаном затопления обеспечивает интеграцию с диспетчерской, которую не могут обеспечить пневматические или чисто гидравлические приводы.
Когда панель пожарной сигнализации получает сигнал от датчика, она одновременно активирует соленоид и запускает сигнализацию. Она также запускает насосные системы и регистрирует событие.
Все это происходит через одно электрическое соединение, что упрощает ввод в эксплуатацию и сокращает количество независимых систем для мониторинга.
Удаленное управление — другое ключевое преимущество. В нефтехимических заводах, ангарах для самолетов и морских платформах клапан затопления может быть недоступен во время пожара.
Электрический привод позволяет операторам открывать или сбрасывать клапан из диспетчерской, не входя в опасную зону.
Обратная связь по положению завершает аргументацию в пользу электрических приводов. Электрический привод со встроенным конечным выключателем подтверждает статус открыто/закрыто на панели управления пожарной сигнализацией.
Это подтверждение поддерживает требования к надзорному соответствию раздела 6.1 NFPA 13 без дополнительного оборудования мониторинга.
На что обратить внимание при выборе привода для клапана затопления
Пять критериев определяют, правильно ли выбран привод для клапана затопления для применения в системах пожаротушения.
Скорость открытия и выходной крутящий момент
Приведение в действие клапанов пожаротушения требует быстрого, полного перемещения из закрытого положения в полностью открытое. Клапаны затопления для применений с высокой степенью опасности должны открываться менее чем за пятнадцать секунд после получения сигнала.
Выходной крутящий момент привода должен превышать пусковой крутящий момент клапана как минимум на 25%. Этот запас учитывает давление в линии, состояние седла и наихудшие рабочие температуры.
Безопасный возврат пружиной
В случае потери питания во время пожара привод должен по-прежнему функционировать для открытия клапана. Приводы с пружинным возвратом накапливают механическую энергию сжатой пружины в нормальных условиях.
При потере питания пружина возвращает привод в заранее определенное безопасное положение, которое обычно открывает клапан для применений затопления.
Любой электрический привод клапана затопления используемый для обеспечения безопасности жизни, должен иметь функцию возврата пружиной как часть стандартного предложения продукта, а не как дополнительную опцию.
Рейтинг защиты окружающей среды
Клапаны затопления обычно устанавливаются во влажных, грязных или суровых условиях. Корпус привода должен иметь минимальный рейтинг IP65 для внутренних помещений. Для наружных или суровых условий требуется IP67 или IP68.
Для опасных зон нефтехимической или морской промышленности, сертификация ATEX или IECEx является обязательной. Привод без соответствующего рейтинга со временем деградирует и может выйти из строя во время первого реального пожара.
Сертификаты и соответствие стандартам
Сертификация UL и одобрение FM Global обязательны для большинства установок пожаротушения в Северной Америке.
В Европе применяется сертификация серии EN 12094. Для электрический привод клапана затопления компоненты, электромагнит и пилотная цепь также должны быть указаны в соответствии с применимым стандартом.
Указания только корпуса привода недостаточно. Спецификаторы должны запрашивать полную документацию по сертификации, а не полагаться только на описания продуктов.
Обратная связь по положению и интеграция системы
Раздел 6.1 стандарта NFPA 13 требует подтверждения правильного положения клапана. Электрический привод, подключенный к цепи контроля панели управления пожарной сигнализацией, удовлетворяет этому требованию без дополнительного оборудования мониторинга.
Для более сложных систем приводы с аналоговой обратной связью 4-20 мА обеспечивают непрерывный мониторинг положения, а не только состояния "открыто" или "закрыто".
Серия AOX-FQ представляет собой надежный и эффективный электрический привод, разработанный для клапанов и заслонок.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕЭлектрический против гидравлического: что лучше для вашей системы?
Использование гидравлических механизмов освобождения имеет проверенную историю применения для активации клапанов затопления.
Они вообще не зависят от электричества, что является реальным преимуществом, если есть сомнения в стабильности электроснабжения вашего объекта.
Рационально использовать такие технологии на крупных промышленных предприятиях, где в любом случае установлена гидравлическая/пневматическая система.
Однако это связано со сложностью установки. Вам потребуются линии подачи, регуляторы давления и фильтры для вашей пилотной системы.
Эта нагрузка по техническому обслуживанию растет со временем и увеличивает количество точек, где отказ может предотвратить активацию.
Электрическое управление клапаном затопления устраняет эту сложность. Электромагнит подключается к панели пожарной сигнализации по двум проводам без пилотных трубопроводов для обслуживания. Сброс после активации происходит быстрее и может быть выполнен удаленно.
Для установок без сжатого воздуха или где приоритетом является дистанционное управление, электрический привод является более практичным решением.
Честное ограничение — зависимость от электропитания.
Без пружинного возврата или резервного аккумулятора электрический привод не может открыть клапан во время сбоя питания. Указание пружинного возврата в качестве основного требования решает эту проблему для большинства применений.
Комбинированный подход также является допустимым. Многие электрический привод клапана затопления конфигурации сочетают электрический электромагнит для первичной активации с пневматическим или ручным резервным освобождением.
Это удовлетворяет требованию NFPA 15 о наличии нескольких режимов активации без зависимости от какой-либо одной системы.
Электрический привод клапана затопления: Часто задаваемые вопросы
В1. Что происходит с клапаном затопления во время отключения электроэнергии?
Если привод имеет механизм пружинного возврата, он переходит в безопасное положение при потере питания. Для применений с клапанами затопления это положение обычно открыто, поэтому система активируется при потере питания.
Без пружинного возврата необходимо указать резервный аккумулятор или ИБП для поддержания активации во время отключений. Системы без того или другого могут не активироваться во время пожара, совпадающего с отключением электроэнергии.
В2. Можно ли добавить электрический привод к существующему клапану затопления?
В большинстве случаев да. Многие конструкции клапанов затопления допускают установку модернизированных приводов при условии, что интерфейс крепления соответствует штоку и геометрии подушки клапана.
Также необходимо проверить существующую обвязку, чтобы убедиться, что цепь электромагнита может принимать управляющий сигнал привода. Перед указанием модернизации стоит проконсультироваться с документацией производителя клапана. Некоторые старые корпуса клапанов имеют конфигурации штока, которые не подходят для современных конструкций приводов.
В3. Нужна ли специальная сертификация для приводов клапанов затопления?
Да. В Северной Америке перечисление UL и одобрение FM Global являются базовыми для большинства установок. Сертификация ATEX или IECEx применяется в опасных зонах.
Для систем, подпадающих под действие NFPA 15 или NFPA 16, вся сборка обвязки должна использовать компоненты из списка. Это включает привод, электромагнит и пилотную цепь. Неперечисленный привод на перечислительном клапане не создает соответствующую систему.
Электроприводы AOX имеют сертификаты CE, ATEX, UDEM и EAC для своих линий с четвертью оборота и многооборотными линиями. Выходной крутящий момент составляет от 30 Нм до 6000 Нм, со стандартной защитой IP67.
Их инженерная команда может проконсультировать по спецификациям пружинного возврата, безопасному положению и интеграции управляющего сигнала для привода клапанов пожаротушения применений.
