L'installation des actionneurs de vanne tourne le plus souvent mal avant m\u00eame que le premier boulon ne soit pos\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
D\u00e9salignement de la surface de montage<\/a>, une v\u00e9rification incorrecte de l'\u00e9tat de la vanne, ou aucune v\u00e9rification pr\u00e9alable \u00e0 l'installation ne peut entra\u00eener des heures de r\u00e9installation de l'\u00e9quipement install\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Ce manuel couvre l'ensemble du processus d'installation, depuis les v\u00e9rifications pr\u00e9liminaires jusqu'au processus de mise en service pour faire de la premi\u00e8re installation la derni\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n Se pr\u00e9cipiter dans l'\u00e9tape de montage est tentant, surtout sur un projet en cours. Prendre quinze minutes pour v\u00e9rifier trois choses d'abord vous fera gagner consid\u00e9rablement plus de temps plus tard.<\/p>\n\n\n\n ISO 5210 est la norme internationale qui d\u00e9finit les dimensions bout \u00e0 bout, les tailles de bride et la g\u00e9om\u00e9trie de connexion d'entra\u00eenement pour les actionneurs de vanne multi-tours<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n ISO 5211 couvre les quarts de tour. La plupart des vannes industrielles portent l'une de ces normes sur leur plaque signal\u00e9tique. <\/p>\n\n\n\n Confirmer la norme et la taille sp\u00e9cifique (F05, F07, F10, etc.) avant de s\u00e9lectionner l'actionneur \u00e9vite un probl\u00e8me de d\u00e9sadaptation dans le montage de l'actionneur \u00e9lectrique<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Si la vanne n'a pas de bride sup\u00e9rieure directement compatible ISO, un support de montage d'actionneur <\/strong>sera n\u00e9cessaire. <\/p>\n\n\n\n Les supports sont usin\u00e9s pour adapter le m\u00e9canisme existant de la vanne \u00e0 l'accouplement d'entra\u00eenement de l'actionneur. <\/p>\n\n\n\n Les supports personnalis\u00e9s sont courants sur les anciens mod\u00e8les de vannes. Commandez le support en m\u00eame temps que l'actionneur afin que les deux arrivent ensemble.<\/p>\n\n\n\n La position de la tige de vanne lors du montage est importante. Pour la plupart des installations d'actionneurs de vanne ISO 5210<\/strong>sur les vannes multi-tours, la vanne doit \u00eatre compl\u00e8tement ferm\u00e9e avant le montage de l'actionneur. Cela \u00e9tablit un point de r\u00e9f\u00e9rence connu pour le calibrage des interrupteurs de fin de course \u00e0 l'\u00e9tape suivante. <\/p>\n\n\n\n Sur les applications \u00e0 quart de tour, le montage avec la vanne en position compl\u00e8tement ferm\u00e9e est \u00e9galement important.<\/p>\n\n\n\n Ne jamais monter un actionneur sur une vanne dont la position est inconnue. <\/p>\n\n\n\n Si la vanne a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9e partiellement ouverte lors d'un arr\u00eat pr\u00e9c\u00e9dent, faites-la fonctionner manuellement jusqu'\u00e0 fermeture compl\u00e8te d'abord. La plupart des actionneurs comprennent une roue \u00e0 main de commande manuelle sp\u00e9cifiquement \u00e0 cet effet.<\/p>\n\n\n\n Confirmez que la tension d'alimentation du site correspond \u00e0 la plaque signal\u00e9tique de l'actionneur avant le d\u00e9but de tout travail \u00e9lectrique. <\/p>\n\n\n\n Un actionneur 24V CC sur une alimentation 240V CA ne survivra pas \u00e0 la mise sous tension. Confirmez \u00e9galement le type de signal de commande (4-20mA, 0-10V, ou binaire marche\/arr\u00eat) correspond au signal disponible du syst\u00e8me de commande. <\/p>\n\n\n\n Les types de signaux incompatibles sont une cause fr\u00e9quente d'\u00e9chec de mise en service que les v\u00e9rifications \u00e9lectriques seules ne d\u00e9tecteront pas.<\/p>\n\n\n\n Une fois les pr\u00e9-v\u00e9rifications termin\u00e9es, le montage physique est simple sur les assemblages compatibles ISO. L'entra\u00eenement de l'actionneur s'accouple \u00e0 la tige de vanne. <\/p>\n\n\n\n Sur les vannes multi-tours, l'entra\u00eenement est g\u00e9n\u00e9ralement une douille carr\u00e9e ou hexagonale qui s'engage directement sur la tige de vanne. <\/p>\n\n\n\n Sur les vannes \u00e0 quart de tour, l'entra\u00eenement s'engage sur une tige qui est clavet\u00e9e ou sur laquelle des m\u00e9plats sont usin\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Abaissez l'actionneur sur la bride de la vanne et alignez le sch\u00e9ma de boulonnage de montage. ISO 5210 sp\u00e9cifie le diam\u00e8tre du cercle de boulons et la taille des boulons pour chaque taille de bride. <\/p>\n\n\n\n F07, par exemple, utilise un boulon M10 sur un cercle de boulons de 102 mm. Couplez les boulons de montage au couple sp\u00e9cifi\u00e9 par le fabricant de la vanne. Un couple insuffisant laisse le joint l\u00e2che. Un couple excessif peut fissurer un chapeau de vanne moul\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Lorsqu'un support est requis, montez d'abord le support sur la vanne, puis montez l'actionneur sur le support. <\/p>\n\n\n\n Le support doit inclure un accouplement qui transmet le couple de l'entra\u00eenement de l'actionneur \u00e0 la tige de vanne sans introduire de d\u00e9salignement. <\/p>\n\n\n\n Tout d\u00e9calage angulaire entre l'arbre de sortie de l'actionneur et la tige de vanne provoque une usure pr\u00e9matur\u00e9e. La bo\u00eete de vitesses de l'actionneur et le garnissage de la vanne en souffriront.<\/p>\n\n\n\n Une fois l'actionneur fix\u00e9, tournez la roue \u00e0 main manuelle sur toute la plage de d\u00e9placement \u00e0 la main. Il ne doit y avoir aucune contrainte, aucun point dur, et aucune r\u00e9sistance m\u00e9canique au-del\u00e0 du couple de fonctionnement normal de la vanne. <\/p>\n\n\n\n En cas de contrainte, la tige et l'accouplement d'entra\u00eenement sont probablement d\u00e9salign\u00e9s. Corrigez l'alignement avant de continuer.<\/p>\n\n\n\n Les interrupteurs de fin de course d\u00e9finissent les positions compl\u00e8tement ouverte et compl\u00e8tement ferm\u00e9e pour la logique de commande et d'indication de l'actionneur. <\/p>\n\n\n\n Leur r\u00e9glage correct est l'une des \u00e9tapes les plus importantes pour installer un actionneur \u00e9lectrique sur des assemblages de vannes. C'est aussi l'une des \u00e9tapes les plus souvent pr\u00e9cipit\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n La plupart des actionneurs \u00e9lectriques ont deux jeux d'interrupteurs de fin de course r\u00e9glables : un pour la position ouverte et un pour la position ferm\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n La proc\u00e9dure varie selon le mod\u00e8le d'actionneur, mais la s\u00e9quence g\u00e9n\u00e9rale est coh\u00e9rente. <\/p>\n\n\n\n Avec la vanne manuellement amen\u00e9e en position compl\u00e8tement ferm\u00e9e, r\u00e9glez l'interrupteur de fin de course ferm\u00e9 jusqu'\u00e0 ce qu'il se d\u00e9clenche \u00e0 cette position exacte. Ensuite, amenez la vanne en position compl\u00e8tement ouverte et r\u00e9glez l'interrupteur de fin de course ouvert en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n Sur les actionneurs de modulation, les interrupteurs de fin de course d\u00e9finissent les points d'extr\u00e9mit\u00e9 de course pour la plage de position 4-20mA. <\/p>\n\n\n\n 4mA correspond \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9, 20mA \u00e0 l'autre. Les interrupteurs de fin de course doivent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avant de calibrer le positionneur, et non apr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n Confirmez le fonctionnement de l'interrupteur en amenant l'actionneur \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 de sa course. V\u00e9rifiez que l'indication de position sur l'affichage local ou l'indicateur distant change d'\u00e9tat correctement \u00e0 chaque point final.<\/p>\n\n\n\n Travaux \u00e9lectriques sur installation d'actionneur de vanne<\/strong> doivent \u00eatre effectu\u00e9s par un \u00e9lectricien qualifi\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Le bo\u00eetier de raccordement de l'actionneur contient des bornes s\u00e9par\u00e9es pour l'alimentation \u00e9lectrique, l'entr\u00e9e du signal de commande et les contacts de sortie pour le retour de position et les alarmes.<\/p>\n\n\n\n Faites passer les c\u00e2bles par les entr\u00e9es de presse-\u00e9toupe appropri\u00e9es. La plupart des actionneurs industriels ont plusieurs entr\u00e9es de presse-\u00e9toupe dimensionn\u00e9es pour les diam\u00e8tres ext\u00e9rieurs de c\u00e2bles standard. N'utilisez pas de presse-\u00e9toupe surdimensionn\u00e9 avec du mastic autour d'un c\u00e2ble sous-dimensionn\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Cela compromet l'indice de protection IP du bo\u00eetier et est une cause fr\u00e9quente d'infiltration d'humidit\u00e9 dans les installations ext\u00e9rieures ou de lavage.<\/p>\n\n\n\n Pour la commande modulante 4-20 mA, connectez la boucle de signal conform\u00e9ment au sch\u00e9ma de c\u00e2blage du manuel de l'actionneur. La plupart des actionneurs acceptent les configurations de signal \u00e0 deux fils et \u00e0 quatre fils. <\/p>\n\n\n\n Confirmez quel syst\u00e8me de commande est fourni avant le c\u00e2blage. L'inversion de la polarit\u00e9 du signal n'endommagera pas la plupart des actionneurs modernes. <\/p>\n\n\n\n Cela inversera cependant la commande de position. La vanne s'ouvrira lorsqu'elle devrait se fermer et se fermera lorsqu'elle devrait s'ouvrir.<\/p>\n\n\n\n Pour la commande binaire marche\/arr\u00eat, les commandes d'ouverture et de fermeture sont g\u00e9n\u00e9ralement c\u00e2bl\u00e9es comme des entr\u00e9es s\u00e9par\u00e9es. Les deux entr\u00e9es actives simultan\u00e9ment ne devraient pas se produire dans un syst\u00e8me correctement c\u00e2bl\u00e9. <\/p>\n\n\n\n La plupart des actionneurs ont une logique de priorit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e pour g\u00e9rer cette condition. Elle ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une caract\u00e9ristique de conception.<\/p>\n\n\n\n Une fois le montage et le c\u00e2blage termin\u00e9s, l'actionneur est pr\u00eat pour la mise en service \u00e9lectrique. Appliquez l'alimentation et envoyez une commande d'ouverture depuis le syst\u00e8me de commande. <\/p>\n\n\n\n Observez que la vanne se d\u00e9place dans la bonne direction. Si elle se d\u00e9place dans la mauvaise direction, le sens de rotation du moteur peut g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre invers\u00e9 dans le menu de configuration de l'actionneur. <\/p>\n\n\n\n Sur une unit\u00e9 triphas\u00e9e, l'\u00e9change de deux des trois phases d'alimentation du moteur produit le m\u00eame r\u00e9sultat.<\/p>\n\n\n\n Faites fonctionner la vanne sur au moins deux cycles complets d'ouverture-fermeture sous contr\u00f4le \u00e9lectrique avant la remise. <\/p>\n\n\n\n Confirmez que le retour de position atteint correctement le syst\u00e8me de commande aux deux points finaux. Confirmez que les contacts d'alarme fonctionnent correctement lors de l'activation des fins de course.<\/p>\n\n\n\n Sur les applications de modulation, faites varier le signal de commande sur plusieurs positions interm\u00e9diaires : 4 mA, 8 mA, 12 mA, 16 mA, 20 mA. V\u00e9rifiez que la position de la vanne suit le signal avec pr\u00e9cision \u00e0 chaque point.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nAvant de commencer : v\u00e9rifiez ces 3 points<\/h2>\n\n\n\n
Confirmer la norme d'interface de montage<\/h3>\n\n\n\n
V\u00e9rifier que la vanne est dans la bonne position<\/h3>\n\n\n\n
V\u00e9rifier les exigences de tension et de signal de commande<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9tape 1 : Monter l'actionneur sur la vanne<\/h2>\n\n\n\n
Utilisation d'un support de montage d'actionneur<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\u00c9tape 2 : R\u00e9gler les interrupteurs de fin de course<\/a><\/h2>\n\n\n\n
\u00c9tape 3 : C\u00e2blage de l'alimentation et du signal de commande<\/h2>\n\n\n\n
C\u00e2blage du signal de commande<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9tape 4 : Test et mise en service<\/h2>\n\n\n\n